Teollisuuden uutisia

Pyöräkeskuksen korvaaminen energiaajoneuvoille (EV) on monimutkaisempaa kuin perinteisen polttomoottorin ajoneuvokeskuksen korvaaminen. EV: t vaativat entistä suurempaa tarkkuutta lisääntyneen vääntömomentin, lisääntyneiden regeneratiivisten jarrutusvoimien ja epätasaisen painon jakautumisen vuoksi. Väärän keskus tai virheellinen asennus voi vaarantaa turvallisuuden, suorituskyvyn ja tehokkuuden. Opi Xingjien kanssa näkökohdista valittaessa ja korvaamalla EV -pyöriä.

Autossa, missä jotain pyörii, on laakereita, ja moottori ja voimansiirto sisältävät niistä kymmeniä. Termi "pyöräkeskuksen laakeri" - hieman hämmentävä termi - on hieman hämmentävä. Tiedätkö mikä se on? Ja miten ylläpidämme sitä päivittäisessä käytössä? Oppitaan lisää Xingjien kanssa.

Siirtyminen energiaajoneuvoihin ei koske vain akkuja ja moottoreita; Se vaatii innovaatioita jokaisessa avainkomponentissa. Energiaajoneuvojen pyöräkeskus sijaitsee tämän muutoksen ytimessä, laulamattoman sankarin yhdistävässä voimalla ja tiellä. Nykyaikaisen sähköajoneuvokeskuksen edistyneiden ominaisuuksien ymmärtäminen on ratkaisevan tärkeää. Liity Xingjiin, kun tutkimme energiaajoneuvojen pyöränkeskuksen ominaisuuksia.

Käytetyn alumiinin määrä määrittää suurelta osin pyörän navan laakerin lujuuden. Vaikka kevyt on alumiiniseospyörien suurin etu, jos turvallisuutta harkitaan, on rauhoittavampaa valita raskaampi alumiiniseospyörän navan laakeri.

Onko aika muuttaa uuden energiaajoneuvosi pyöränkeskuksen? Vai haluatko päivittää ulkonäköä ja suorituskykyä? Älä aliarvioi näitä nelipyöräisiä keskuksia. Jos et valitse oikeaa pyöräkeskuksia, tunnet olosi epämukavaksi ajaessasi! Puhutaan tänään käytännön vinkistä, kuinka valita pyöräkeskuksen energiaajoneuvoille.

Nykyaikaisten autojen monimutkaisessa rakenteessa pyöräkeskuksen yksikkö on tärkeä mekaaninen komponentti, on tärkeä rooli. Autoteknologian jatkuvan edistymisen myötä myös pyöräkeskuksen yksikön suunnittelu ja toiminta kehittyy jatkuvasti.